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其次，蔚能对蔚来究竟有多大的贡献呢？
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第三，参考行业研究报告大概可以估算，单座传统超充站建设成本高达200万元，是普通快充站的5倍，投资回报周期可能长达5到8年。比亚迪站中站模式通过配套储能电池替代增容，可以压低改造单价，但储能系统本身也是成本。。关于这个话题，超级权重提供了深入分析
此外，一家中国车企，高调宣告新能源汽车电动化上半场“完美收官”。
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